Tin tức

Những thay đổi của Corolla Altis 2018

Thế hệ mới của mẫu Toyota Corolla Altis, đã được nâng cấp thiết kế và trang bị công nghệ từ phiên bản tiền nhiệm. Theo tìm hiểu từ đại lý Toyota Hiroshima Tân Cảng, thì chiếc xế hộp này nằm trong dòng xe hạng C bán chạy nhất thế giới có nhiều chi tiết mới như bộ lazang 17 inch và cụm đèn trước công nghệ LED Complex.

Kiểu dáng thể thao

Corolla Altis mới có ngoại hình bắt mắt vô cùng thể thao, tuân theo ngôn ngữ thiết kế mới Keen Look và Under Priority mang đến hình ảnh của một chiếc xe Corolla hoàn toàn mới phong cách và thời thượng hơn. Được nhà sản xuất, cải tiến trong phần thiết kế cụm lưới tản nhiệt với kiểu dáng góc cạnh hoàn toàn mới, kèm thêm đó là cụm đèn trước sử dụng công nghệ Bi-LED hiện đại và thu hút. Xe có phần cản trước và cản sau được thiết kế mới, cụm đèn hậu dạng LED đẹp mắt để nhấn mạnh tính thể thao cho xe.

Trên xe có những đường nét dứt khoát, mạnh mẽ và mang đến cái nhìn dữ dằn hơn, cùng một diện mạo bảnh bao chất lừ. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là: 4.620 x 1.775 x 1.460 (mm) đi cùng chiều dài cơ sở 2.700 mm và khoảng sáng gầm xe 130 mm, thuộc dạng gầm tương đối thấp.

Mang trong mình sự hiện đại

Không gian nội thất của ô tô Toyota Corolla Altis 2018, được trang bị hệ thống thông tin giải trí mới với màn hình cảm ứng 7 inch, xe có hệ thống âm thanh cao cấp Entune Audio Plus cùng với hệ thống điều hòa tự động. Bên cạnh đó, vô lăng xe với thiết kế 3 chấu mạ bạc thể thao được tích hợp các nút bấm điều khiển chức năng và được bọc da cao cấp cho cảm giác cầm nắm tốt hơn. Việc cầm lái của người điều khiển cũng sẽ dễ dàng hơn nhiều, khi xe đã được trang bị trợ lực lái điện.

Ngoài ra, trên xe còn có những công nghệ hỗ trợ lái cùng tính năng an toàn mới giúp xe hoạt động tốt hơn như hệ thống kiểm soát hành trình thông minh bằng radar, hệ thống cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo va chạm, cảnh báo người đi bộ phía trước, tính năng đèn pha tự động thay đổi góc chiếu khi vào cua…

Lựa chọn động cơ

Được biết, trên thị trường nước ta mẫu xe này được trang bị hai loại động cơ, một loại là 1.8L cho công suất 138 mã lực và mô mem xoắn là 173Nm và loại thứ hai là 2.0L với công suất tối đa 143 mã lực, cùng với mô mem xoắn 187Nm. Cả hai loại động cơ này, đều được trang bị hệ thống van biến thiên thông minh kép Dual VVT-i và hệ thống điều khiển biến thiên đường ống nạp ACIS, giúp xe vận hành mạnh mẽ tăng tốc êm ái nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả.

Còn ở trên một số thị trường khác, vẫn có sử dụng thêm loại động cơ 1.6L (1ZR-FE) sẽ có công suất 114 mã lực tại 5.200-5.600 vòng/phút cùng momen xoắn cực đại 185 Nm tại dải vòng tua khá lớn – 1.500 – 4000 vòng/phút, đi kèm lựa chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động vô cấp CVT.

Với những thay đổi và nâng cấp ở trên phiên bản mới của Corolla Altis thì chiếc xe này chắc chắn vẫn sẽ tiếp tục duy trì vị trí xe hạng C được ưa chuộng nhất bên cạnh các đối thủ như Honda Civic, Mazda 3, Ford Focus…

Tổng hợp và biên tập
http://www.toyotahiroshima.net/

Tin tức

Innova cùng với điểm mạnh trong vận hành ( Phần 2 )

Đại lý Toyota Hiroshima Tân Cảng cho hay, với những cải tiến toàn diện mà hãng Toyota mang đến cho Innova, bước đầu đã nhận được những phản ứng tích cực từ người tiêu dùng. Chiếc xe này, từ khi ra mắt đã được lượng lớn khách hàng đặt mua tạo một bất ngờ lớn cho hãng.

Tính ổn định cao

Innova 20118 ngoài khả năng tăng tốc và cách âm tốt, thì xe còn mang đến tính ổn định cao dù cho những phiên bản có các trang bị cơ bản nhất. Là sản phẩm không dùng để chạy những cung đường zíc zắc hay ôm cua đánh lái ở tốc độ cao, nhưng chiếc xe này vẫn khá ổn và vượt trội hơn so với phiên bản cũ.

Các kỹ sư của Toyota, đã đưa tới sự cải tiến mạnh mẽ cho khung gầm và hệ thống treo của Innova. Với khung xe cứng cáp khi được hãng sử dụng thép cường lực cao, cùng với đó là kích thước khung to và dày hơn, phần thân xe cũng thiết kế cứng hơn với thép cường lực và một số mối hàn trên nhiều điểm để đảm bảo cho phần này chắc chắn.

Bên cạnh đó, ô tô Toyota Innova 2018 được nhà sản xuất trang bị cho một hệ thống treo mới với treo trước độc lập tay đòn kép và treo sau là phụ thuộc đa điểm 4 thanh liên kết. Xe được lắp đặt thêm giảm sóc sau, có thiết kế lớn hơn và tối ưu hóa trong thiết kế. Ngoài ra, khi có hệ thống treo sẽ giúp cho xe hấp thụ tốt hơn các phản ứng từ mặt đường trong khi di chuyển ở tốc độ trung bình và tốc độ cao.

An toàn hơn

Nhà sản xuất, ngoài việc luôn chú trọng đến sự vận hành, khả năng cách âm và khả năng tiết kiệm nhiên liệu trên xe thì Toyota còn tập trung vào việc nâng cấp các trang bị, sự tiện nghi trên xe để có thể biến chiếc xe này xứng đáng là một chiếc xe gia đình đáng mơ ước. Cụ thể, một số bộ phận như đèn pha halogen đã được nâng cấp lên thành đèn LED projector với chức năng tự động bật/tắt và tự động điều chỉnh góc chiếu ALS ở bản cao cấp.

Ngoài ra, Innova còn có các chế độ chỉnh tay cho hệ thống đèn ở những phiên bản khác tương đối hữu ích trong khi di chuyển ban đêm, với điều kiện thời tiết xấu. Các phiên bản thường của Innova, đều sử dụng ăng-ten dạng vây cá, gương ngoài xe gập điện, đèn chào, đèn phanh trên cao dạng LED và lốp xe được thiết kế lớn hơn với 16-17 inch.

Tiện nghi

Bên trong xe, được nâng cấp mới khi có vô lăng chỉnh được 4 hướng, tích hợp trên đó là nút điều chỉnh âm thanh và điện thoại rảnh tay. Tất cả các ghế trên xe đều có tựa đầu, ở phiên bản cao cấp thì có thêm đèn trang trí trần dạng LED và điều hòa tự động cho hàng ghế sau mang đến những hữu ích thiết thực cho xe gia đình.

Trên bản cao cấp nhất của Innova đã được nhà sản xuất trang bị các kết nối blutooth, HDMI, wifi và điều khiển bằng giọng nói, thêm vào đó là đầu DVD 1 đĩa và dàn âm thanh 6 loa, ghế lái thì được chỉnh điện 8 hướng thay cho chỉnh 6 hướng trên phiên bản cũ.

Dù nội thất tiện nghi là vậy, nhưng xe vẫn có một vài điểm trừ ở ốp tựa tay hai bên cánh cửa khi sử dụng vật liệu chưa phù hợp dễ gây bẩn, màu ghế nâu vẫn chưa ăn nhập với toàn bộ nội thất xe, ngoài ra xe còn thiểu cổng USB dành cho hàng ghế thứ 2.

Tổng hợp và biên tập
http://www.toyotahiroshima.net/

Tin tức

Ford Everest sắp ra mắt vào 29/8

Chắc hẳn rằng, người hâm mộ dòng xe của Ford vẫn chưa quên, đặc biệt với những người dùng luôn dành tình cảm đặc biệt dành cho Ford Everest đều đã biết được rằng, chiến mã này đã từng được giới thiệu tại một sự kiện nội bộ từ tháng 7 năm nay, theo như những gì đại lý Ford Phú Mỹ được biết, chiến mã này sở hữu những điểm mới khá lạ lẫm và hấp dẫn.

Mặc dù đã sớm xuất hiện trên thị trường thế giới, nhưng mãi cho đến bây giờ, Ford Việt Nam mới chính thức thông báo rằng trong tháng 8 này, họ sẽ bắt đầu công bố mẫu SUV mới chính thức sẽ được ra mắt tại thị trường nước ta, cụ thể vào ngày 29/8 đến Everest sẽ có mặt tại thành phố Hồ Chí Minh.

Trước đó, có khá nhiều thông tin tiết lộ cho thấy rằng, ô tô Ford Everest 2018 hoàn toàn thay đổi 360 độ cả về phong cách thiết kế của mình, lẫn các trang thiết bị đi kèm. Ấn tượng hơn nữa, thương hiệu Mỹ đã điều chỉnh lại một số chi tiết trong động cơ và hộp số mới của xe.

Phiên bản và động cơ

Dựa vào những dự kiến ban đầu, Ford Everest mới toanh này sẽ tung ra thị trường 5 phiên bản hoàn toàn khác nhau, nhưng điểm chung của các phiên bản này đều được lắp ráp khối động cơ diesel 2.0 lít với tùy chọn tăng áp đơn và kép khá hiện đại.

Về kết hợp hộp số sẽ có đến 4 trên 5 biến thể được hãng Ford cho sử dụng chung hộp số AT 10 cấp và chỉ có duy nhất 1 phiên bản phải sử dụng hộp số MT 6 cấp.

Khối động cơ trên các phiên bản này, đều được tích hợp khả năng tăng áp đơn, có thể sản sinh công suất cực đại lên đén 180 mã lực, mô men xoắn tối đa đạt 420 Nm. Song song với đó, ở động cơ sở hữu khả năng tăng áp kép lại mang đến công suất 213 mã lực còn mô men xoắn khoảng 500 Nm.

Có thể nhận thấy được rằng, so với những đối thủ khác như Fortuner, Ford Everest mới hiện sở hữu sức mạnh nhỉnh hơn hẳn. So sánh chi tiết sẽ thấy được rằng, bản cao cấp nhất của Fortuner hiện đang được lắp ráp động cơ 2.8 lít, mang đến sức mạnh công suất cực đại lên đến 174 mã lực, mô men xoắn tối đa đạt 450 Nm, đi kèm với hộp số AT 6 cấp.

Thiết kế và an toàn

Về phong cách thiết kế ngoại hình của mình, Everest 2018 sở hữu một số chi tiết được đổi mới, trong đó không thể không nhắc đến cản trước/sau, bộ la zăng của xe cũng nhận được những đường nét thiết kế mới. Trong khi đó, nội thất của xe vẫn giữ nguyên vẹn như trước.

Ford Everest mới toanh còn được bổ sung thêm hàng loạt trang bị an toàn mới, trong đó nổi bật nhất gồm có cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang. Ngoài ra, trên xe còn có hỗ trợ duy trì làn đường hỗ trợ đỗ xe, ga tự động.

Sau khi được mở bán chính thức vào tháng 9 sắp tới, chắc chắn một điều rằng Ford Everest sẽ trở thành ông hoàng công nghệ trong phân khúc của mình. Hiện tai, giá bán của mẫu xế hộp này theo dự kiến sẽ có mức giá khởi điểm từ 850 đến 1.2 tỷ đồng.

Dù vậy, có thể thấy mức giá này sẽ thể sẽ được Ford Việt Nam cân nhắc và thay đổi khi chính thức tung ra thị trường nước ta.

Tổng hợp và biên tập
http://www.fordphumy.org/

Tin tức

Mong đợi điều gì ở Ford EcoSport mới

Ford EcoSport là một trong những mẫu SUV khá được thịnh hành tại thị trường Việt Nam, theo như những gì đại lý Ford Hà Thành được biết, xe dễ dàng lấy thiện cảm từ phía khách hàng nhờ vào thiết kế cũng như các trang thiết bị đi kèm theo xe, đặc biệt hơn chính là những trải nghiệm tuyệt vời mà xe mang đến.

Có mặt ở nhiều nơi

Hiện tại, nhiều thông tin bắt nguồn từ tờ Automotive News tiết lộ rằng, ô tô Ford EcoSport 2018 hiện đâng chuẩn bị được giới thiệu tại Mỹ, đây là sự trở lại của dòng SUV này để cạnh tranh với những mẫu mã khác như Chevrolet Trax, Subaru XV Crosstrek và Jeep Renegade.

Chiến mã này hiện là một trong những dòng xe chủ lực của Ford, xe đã có mặt ở hầu hết các khu vực Châu Âu, Châu Á, Châu Đại Dương và Nam Phi từ khá lâu, nhưng đây lại là mẫu SUV cỡ nhỏ đầu tiên được xuất hiện tại Chính Quốc.

Trong thời gian qua, chiến mã này đã được chạy thử nghiệm trên đường, xe được bịt khá kín nhằm đảm bảo độ bảo mật thông tin của xe. Dựa vào những hình ảnh được ghi nhận cho thấy, EcoSport hiện tại đã không còn bánh xe treo phía sau, dù vậy vẫn chưa thể xác định được động cơ trên xe là loại nào.

Khác biệt giữa các khu vực

Khi chiến mã này xuất hiện tại châu Âu, hãng tung ra giá bán chính thức dao động khoảng 14.445 Euro dành cho biến thể thấp nhất, chắc chắn rằng xe sẽ chính thức có mặt tại các đại lý trong thời gian tới.

Phiên bản tại châu Âu không hề được lắp ráp bánh xe dự phòng treo ở phía sau, kèm theo đó hãng mang đến đầy đủ lựa chọn động cơ xăng và động cơ máy dầu diesel cho xe.

Còn phiên bản đang được phân phối tại châu Á, cụ thể ở Ấn Độ xe sẽ mang đến nhiều lựa chọn bất ngờ với những thay đổi mới toanh, xe sẽ sớm có mặt vào cuối năm 2018 hoặc đầu năm 2019. Còn tại Thái Lan, nhiều tin đồn cho rằng xe vẫn tiếp tục giữ lại bánh dự phòng che sau.

Còn tại thị trường nước ta, hiện vẫn còn phụ thuộc lại khá nhiều và những linh phụ kiện được phụ trợ từ phía thị trường Thái Lan. Điều đó đồng nghĩa với việc, nếu như Thái Lan tiếp tục giữ nguyên vẹn trang bị này, thì chắc chắn khả năng cao Việt Nam cũng sẽ giống như vậy.

Một số chia sẻ cá nhân từ phía người tiêu dùng cho hay, trang bị bánh xe treo phía sau sẽ giúp cho xe có tổng thể toàn diện hơn, tuy nhiên trang bị này sẽ càng nổi bật và ấn tượng hơn nữa nếu được chỉnh sửa theo dạng bán âm nửa trong nửa ngoài, mang lại cảm giác tròn và tính thẩm mỹ cao hơn.

Mặc dù tất cả những chi tiết trên đều là đồn đoán, các thông tin đều chưa được các lãnh đọa cấp cao của Ford xác nhận, nhưng tin chắc rằng dù ở phiên bản nào đi chăng nữa, Ford EcoSport vẫn được lắp ráp đầy đủ các trang thiết bị an toàn tiêu chuẩn theo đó tiêu chí One Ford toàn cầu.

ĐIều đó sẽ mang đến những an toàn hàng đầu dành cho người tiêu dùng toàn cầu nói chung và khách hàng tại Việt Nam nói riêng, khi quyết định chi tiền để đồng hành cùng với chiến mã này.

Tổng hợp và biên tập
http://www.fordhathanh.org/

Tin tức

Ford Ranger sở hữu vượt trội gì trong phân khúc bán tải

Không chỉ dừng lại ở một phương tiện đi lại hằng ngày dành cho người tiêu dùng, theo như những gì đại lý Ford Hà Thành được biết, Ford Ranger còn xuất sắc khi sở hữu trọng tải khá lớn, là cánh tay phải đắc lực giúp ích trong công việc của khách hàng Việt.

Sản phẩm cần thiết cho công việc

Luôn là một trong những lựa chọn hàng đầu cho những ai cần đến một cỗ máy phục vụ cho công việc nông nghiệp, khi khả năng vận chuyển hàng hóa rất tốt và cần thiết. Nhìn chung, Ranger là một trong nhũng mẫu bán tải được nhiều người dùng ưa chuộng song song với những gương mặt khác trong phân khúc.

Thế hệ hiện tại đã được ra mắt cách đây khá lâu, nhưng có thể thấy được rằng phiên bản 2018 có nhiều cải tiến đáng kể trong hầu hết các chi tiết, đây là nỗ lực không ngừng nghĩ của Ford nhằm đem đến một chiến mã vượt trội cạnh tranh với Navara mới và L200.

Dù rằng trong phân khúc này, có khá xe có sự cải tiến về chất lượng, song ô tô Ford Ranger 2018 luôn giữ vững vị thế của mình trong phân khúc. Với bộ phận điều khiển và động cơ của mình, khá ăn khít với những yêu cầu của một chiếc bán tải, kèm theo đó hệ thống treo sau được đổi mới nhằm hỗ trợ tải nặng và được thả lỏng khi không tải.

Hiện tại, hai bản động cơ dầu diesel của xe có dung tích là 2.2 và 3.2 đều có khả năng sản sinh công suất 148 và 197 mã lực. Dù bản 2.2L có công suất nhỏ hơn, nhưng vẫn mang đến khả năng vận hành tốt, ít rung động và tiếng ồn bên trong được giảm thiếu tối đa.

Với động cơ 3.2 lít của mình, xe mang đến 0 – 62 mph trong 10.6 giây, đưa nó ngang bằng với những mẫu SUV đô thị, tuy nhiên công suất vẫn rất tốt khi được vận dụng vào việc vận chuyển và kéo tải, động cơ mạnh, đặc biệt là khi hoạt động với cường độ cao.

Nhiều sự lựa chọn

Bạn có thể sở hữu một chiếc Ranger 3 trong 1, các loại Regular Cab có trọng tải khá lớn, nhưng chỉ có hai chỗ ngồi. Chính vì thế, nó hoàn toàn hoàn thành tốt các công việc mà khách hàng cần đến. Còn tại bản Super Cab, hãng tích hợp cửa phía sau và một số ghế sau, nhưng nó khá chật chội và khó thích hợp dành cho những chuyến đi dài.

Biến thể Double Cab là một phiên bản rất thích hợp dành cho gia đình bởi tính thân thiện của mình, phiên bản này được thiết kế 5 chỗ ngồi thích hợp, điều đó đồng nghĩa với việc khả năng chịu trọng tải thấp nhất trong các phiên bản.

Không chỉ dừng lại đó, Ford Ranger còn có thêm các phiên bản khác như XL và XLT khá cơ bản, đây đều là những biến thể dành riêng cho công việc hàng ngày. Trong số phiên bản này, XL sở hữu mô hình duy nhất được bổ sung với bộ phận dẫn động 2 cầu giống Regular Cab.

Quả thật, Ranger là một mẫu bán tải hàng đầu khi nhận được chất lượng 5 sao đến từ Euro NCAP. Trên chiến mã này gồm có 7 túi khí an toàn, lực kéo, khả năng kiểm soát ổn định, hệ thống phanh chống khóa tiêu chuẩn, cuối cùng là hệ thống phanh khẩn cấp.

Tổng hợp và biên tập
http://www.fordhathanh.org/

Tin tức

HÌNH ẢNH CHI TIẾT KIA CERATO 2018

Kia Cerato Koup vừa mới có màn giới thiệu hoành tráng trong sự kiện xe Kia On Tour Roadshow tại Malaysia. Theo như những gì đại lý Kia Việt Nam được biết, đây là biến thể mới toanh mà dòng xe sedan ăn khách của Kia dùng để tạo được sự ấn tượng cho sự kiện, xe còn có tên K3 tại Việt Nam.

Theo như những gì được biết, hiện tại phiên bản Kia Cerato Koup (phiên bản thể thao) có mức giá dự kiến khoảng 150.000 Ringgit (tương đương với mức giá khoảng 894 triệu đồng), cao hơn khoảng 30.000 Ringgit (khoảng 179 triệu đồng) so với phiên bản sedan cao cấp.

Ngoại nội thất

Nếu xét về tổng thể, Cerato Koup vẫn giữ riêng cho mình những nét đặc trưng của biến thể sedan tiêu chuẩn. Theo đó, xe xuất hiện khá nhiều chi tiết được đổi mới theo kiểu dáng thể thao, mâm xe được cách tân thấp hơn, nhằm mang đến khả năng tối ưu khí động học.

Ở mặt phía trước của Cerato Koup tạo được ấn tượng mạnh mẽ nhờ vào phần phong cách thiết kế lưới tản nhiệt trên mỏng, lưới tản nhiệt dưới có kích thước lớn và được trang trí bằng các sợi carbon, hốc đèn sương mù khá lớn, mũ gương chiếu hậu cùng với tay nắm cửa màu đen bóng.

Cụm đèn hậu trên Cerato Koup nhận được thiết kế ấn tượng và góc cạnh, truyền đạt được khả năng tốc độ đỉnh cao. Hệ thống hai ống xả và cản sau trên ô tô Kia Cerato 2018 trên bản Koup giống như bộ khuếch tạo ra cảm giác thể thao. Kèm theo đó, cửa xe kéo dài về phía sau giúp cho người dùng và tài xế dễ dàng ra vào xe.

Trang thiết bị tiêu chuẩn trên chiến mã này, gồm có sự xuất hiện của cụm đèn pha Xenon, đèn chạy ban ngày dạng LED, đèn hậu LED, bộ la zăng được làm từ hợp kim có kích thước 18 inch hai tông màu, vào cửa không cần chìa, nút khởi động và cả camera lùi.

Điều hòa khí hậu trên xe là loại trang bị tự động hai vùng riêng biệt, với tính năng lọc ion hóa, màn hình hiển thị LCD Supervision 4.2 inch, ghế ngồi được bọc da, ghế trước có thêm tính năng sưởi, ghế lái đi kèm với tính năng thông gió và chỉnh điện, ngoài ra còn có cửa sổ trời…

Động cơ

Hiện tại, phiên bản Koup được lắp ráp động cơ có khả năng tăng áp Gamma T-GDI 4 xi lanh mạnh mẽ, tương tự như Hyundai Veloster Turbo và Kia Ceed/Pro, Ceed GT. Có thể sản sinh công suất cực đại lên đến 201 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô men xoắn tối đa đạt 265 Nm trong khoảng 1.750 – 4.000 vòng/phút.

Động cơ này có thể kết hợp với hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn, mẫu xế hộp này còn sở hữu khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong vòng 7.4 giây, tốc độ tối đa mà xe có thể đạt được lên đến 222 km/h.

Hệ thống an oàn trên Kia Cerato Koup gần như giống với biến thể sedan, trong đó có 6 túi khí an toàn, hệ thống ABS chống bó cứng phanh, hệ thống EBD phân phối lực phanh điện tử, hệ thống BA hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, móc ghế trẻ em Isofix ở hàng ghế sau.

Tổng hợp và biên tập
http://xekia.org/

Tin tức

Mitsubishi Triton đọ tài cùng Mazda BT-50 (P2)

Nếu đã từng có suy nghĩ rằng, khoảng cách hai trục ngắn trên BT-50 ngắn hơn so với những gì Triton có được, nên chính vì thế không gian hành khách của dòng xe Mitsubishi sẽ vượt trội hơn Mazda. Theo như những gì đại lý Mazda Việt Nam được biết, bạn sẽ hoàn toàn thay đổi cách nghĩ của mình khi bước vào bên trong của xe bán tải Mazda.

Nội thất

Nếu xét về hệ thống ghế ngồi trên xe, cả hai đều sử dụng ghế được bọc chất liệu da, kèm theo đó sự nâng đỡ và thoáng đãng dành cho các hành khách dù ngồi phía sau hay trước đều ở mức tốt. Nhưng rõ ràng, ô tô Mazda BT-50 2018 vẫn vượt trội hơn nhờ vào ghế lái chỉnh đện 8 hướng, đi kèm độ ngả lưng ở băng ghế sau được cho là tốt nhất phân khúc.

Còn ở đối thủ đồng hương của mình, Mitsubishi chỉ dừng lại ở việc mang đến cho các phiên bản của mình ghế lái chỉnh tay, hàng ghế sau chỉ hiện diện đúng hai tựa đầu mà thôi. Đây cũng là lý do chính, khiến cho việc sử dụng của hành khách có ít nhiều sự bất tiện.

Bảng táp lô trên cả hai mẫu xe bán tải này đều mang trong mình phong cách thiết kế đối xứng, được mở rộng đều về hai bên, làm nên cảm giác thoáng đãng dành cho khoang nội thất của xe, chất liệu chính yếu cùng là nhựa cứng nên sẽ dễ lau chùi và tránh bám bẩn.

Kế đến, vô lăng của cả hai đều thuộc dạng ba chấu được bọc da, đi kèm với các nút bấm chức năng tiện lợi, hỗ trợ thêm cho khách hàng sự thuận lợi trong quá trình lái xe. Thêm vào đó, ở BT-50 rõ ràng nhỉnh hơn các đối thủ khác chứ không riêng mỗi Triton bởi được tích hợp lẫy chuyến số thể thao ngay sau tay lái.

Không chỉ dừng lại ở đó, cụm đồng hồ hiển thị là nơi mà Mazda ghi dấu ấn ăn điểm nhất đến người tiêu dùng, đó là nhờ vào phong cách thiết kế tỉ mỉ và trẻ trung hơn hẳn. Ở xe còn có thêm hai cụm vận tốc – vòng tua và màn hình LCD nằm gọn trong phân viền nhũ bạc.

Mitsubishi Triton được đầu tư và phát triển đi theo hướng sự đơn giản, nhưng đồng thời lại hiệu quả vô cùng nhờ vào đòng hồ hiển thị có các cụm hiện thị rõ ràng và nhận được nét bố trí gọn gàng, liền lạc để khách hàng có thể nắm bắt bất cứ tình trạng hoạt động của xe nhanh nhất.

Trang bị tiện nghi

Các trang thiết bị tiện nghi xuất hiện trên mẫu bán tải của Mitsubishi gồm có hệ thống thông tin giải trí, thương hiệu này còn mang đến thêm một màn hình cảm ứng đa phương tiện đa chức năng, kết hợp cùng với đầu DVD và có kết nối Bluetooth, AUX/USB và dàn âm thanh 6 loa.

Trong khi đó, ở cụm điều khiển trung tâm của chiếc bán tải Mazda lại có thêm một loạt các nút bấm, cùng với đó là một màn hình nhỏ hiển thị đầy đủ các thông tin, điều này thật sự khá khó hiểu đối với một chiếc bán tải có mức giá dao động khoảng 800 triệu đồng.

Nhưng nhìn chung, BT-50 vẫn nhỉnh hơn Triton khi có nút bấm khởi động, chứ không sử dụng khóa cắm chìa. Còn lại, gần như là ngang tài ngang sức khi được lắp ráp điều hòa tự động hai vùng, hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control, cửa kính chỉnh điện…

Tổng hợp và biên tập
http://xemazda.org/

Tin tức

Nếu so sánh về thiết kế tổng thể, có thể tạm nhận định rằng Primavera 2018 không thể nào để lại nhiều dấu ấn công nghệ nếu so sánh với Vespa LX 3V. Theo như những gì đại lý Vespa Việt Nam được biết, dù vậy thứ quan trọng nhất quyết định sự thành bại ở một dòng xe Vespa, chính là sự lựa chọn của người tiêu dùng được nằm ở thiêt kế.

Điều làm nên lựa chọn của người dùng

Đa phần, nếu đã tin tưởng vào những gì Vespa đã làm được, cũng như sức hấp dẫn mà xe đang có, khách hàng có thể vô tư bỏ qua những rắc rối xung quanh xe như xe rung, có trọng lượng khá hay thậm chí là bảo dưỡng tốn tiền đi chăng nữa, thì bắt buộc sản phẩm đó phải là một mẫu mã đúng dáng.

Chính vì thế, trong lần cải cách cách mạng về kiểu dáng này của mình, đã có rất nhiều người hâm mộ kỳ vọng rằng nhà sản xuất đến từ Ý sẽ mang đến một cú hich ngoạn mục trong chiến lược biến thị trường Việt Nam trở thành trung tâm sản xuất hàng đàu của Piaggio tại khu vực châu Á.

Ở thời điểm hiện tại, thương hiệu cũng cho biết mức giá phân phối hiện tại mà hãng dành cho Primavera dao động khoảng 68.8 triệu đồng, với mức giá hiện tại này của mình xe Vespa Primavera 2018 đắt hơn chiếc Vespa LX 125 khoảng 1.9 triệu đồng, xe sẽ sớm có mặt trên thị trường vào thời gian tới.

Để nâng cấp khả năng vận hành của xe lên một tầng cao mới, hãng xe Piaggio đã không ngừng nghỉ, tăng năng suất làm việc đầu tư và phát trển, tập trung mọi nguồn lực để cải thiện động cơ mới trên các dòng xe Vespa, kèm theo đó hính là một số trang bị mới mang nhiều nét tương đồng và hiện đại.

Trong đó, trên xe chắc chắn sẽ có sự xuất hiện của hệ thống phanh đĩa ở phía trước, hệ thống giảm xóc đơn truyền thống của Vespa ngay phía trước xe. Ngoài ra, xe còn có kiểu dáng thiết kế yên mới toanh, nhằm mang đến sự tiện lợi và thoải mái nhất cho người sử dụng (so với phiên bản LX, LT, S…).

Lựa chọn khác ngoài Primavera

Không chỉ dừng lại ở đó, xe còn có cốp chứa đồ khá rộng rãi có thể chứa được khá nhiều hành lý cá nhân của người sử dụng xe. Dù vậy, do phân khúc thị trường đa phần là nam giới, nên ngoài lựa chọn Primavera, thì Vespa còn mang đến sự lựa chọn khác cho người dùng là chiếc Vespa GTS Super có kích thước lớn hơn hẳn mẫu Vespa Primavera, xe dành cho cả hai đối tượng là nam lẫn nữ.

Với chiến mã này, hãng còn bổ sung thêm trang bị mới trong đó gồm có phanh đĩa phía sau, giảm xóc đôi sẽ được xuất hiện ở phía sau, trang bị này khá khác với Vespa Primavera, dù cùng một vị trí nhưng mẫu xe này lại dùng phanh tang trống và giảm xóc đơn phía sau.

Giá bán xuất xưởng của dòng xe mới toanh này cũng đã được hãng công bố, tại đại lý Vespa Việt Nam, chiếc GTS Super hiện có giá 89 triệu đồng. Khi mua xe, các mẫu xe này sẽ được áp dụng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km, tùy thuộc vào điều kiện nào đến trước.

Tổng hợp và biên tập
https://giaxevespahcm.net/

Tin tức

Sở hữu nhiều thông số giống nhau, nhưng nhiều khách hàng vẫn phân vân không biết lựa chọn cho mình sản phẩm nào bởi mức giá chênh lệch khá lớn. Theo như những gì đại lý Hyundai Hoàng Diệu được biết, mức chênh lệch này có thể bồi đắp bằng các trang thiết bị tiện nghi cao cấp cùng với những tính năng an toàn đi kèm theo xe.

Tiện nghi

Trên sản phẩm của Kia hiện đang sử dụng màn hình đa thông tin kích thước 7 inch ở trung tâm, hệ thống ghế lái có khả năng chỉnh điện 10 hướng, tay lái đi kèm với các nút bấm điều khiển, hệ thống điều hòa độc lập 2 vùng, hệ thống lọc ion, hệ thống âm thanh DVD 6 loa, đi kèm GPS, Bluetooth, các kết nối AUX/USB/Ipod giúp kết nối các thiết bị đa phương tiện bên ngoài.

Còn hiện tại, ô tô Hyundai SantaFe 2018 sở hữu màn hình DVD chính hàng, đi kèm với đó là bản đồ Navigaion Việt Nam, cùng với hệ thống AM/FM + DVD, theo sau đó là các cổng kết nối AUX/USB hỗ trợ kết nối không dây Bluetooth giúp kết nối đến các thiết bị đa phương tiện ngoài,

Không chỉ dừng lại ở đó, xe còn được trang bị thêm hệ thống âm thanh chất lượng với dàn 6 loa mang đến những âm thanh cao và sắc nét nhất. Trên tay lái của xe còn có những phím bấm điều khiển hệ thống giải trí, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng riêng biệt.

An toàn

Trên Kia Sorento có sự xuất hiện của hệ thống ABS chống bó cứng phanh, hệ thống ga tự động, hệ thống EBD phân phối lực phanh điện tử, hệ thống chống trộm, khóa điện thông minh, khóa cửa điều khiển từ xa, dây đai an toàn dành cho các hàng ghế, 2 túi khí, khóa cửa trung tâm, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước và sau.

So với những bị an toàn đầy đủ trên Sorento, những công nghệ an toàn trên Hyundai SantaFe được trang bị tốt hơn hẳn, trong đó gồm có hệ thống ABS chống bó cứng phanh, hệ thống EBD phân bổ lực phanh điện tử, hệ thống ESC cân bằng điện tử.

Ngoài ra, mẫu xế hộp này còn có thêm hệ thống TSC kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ đổ đèo cùng với đó là công nghệ DBC khởi hành ngang dốc. Song song với đó, xe còn có khởi động bằng nút bấm, 2 túi khí, hệ thống camera lùi, hệ thống phanh tay điện tử.

Cảm giác lái

Nếu ngồi sau tay lái của Sorento, khách hàng có thể dễ dàng cảm nhận được độ bốc khá ấn tượng của máy. Không chỉ vậy, xe còn mang đến sức mạnh khá lớn ở mọi dải vòng tua nhằm đáp ứng như cầu túc thì. Người điều khiển sẽ không phải thất vọng bởi độ trễ chân ga gần như không xuất hiện.

Chiều cao khiêm tốn chưa chắc đã là hạn chế của SantaFe 2018, với thông số chiều cao hiện tại giúp cho người cầm vô lăng cảm nhận được cảm giác ổn định, đầm và chắc hơn khi người điều khiển bất đầu nhấn chân ga, ngoài ra xe còn sở hữu khả năng cách âm rất tốt.

Dù vậy, khi điều khiển tay lái của mẫu xế hộp này, khách hàng nên cản thận đôi chút trong việc quan sát đường đi, bởi vị trí cột chữ A tương đối khá lớn, điều này có thể làm hạn chế tầm nhìn của bạn.

Tổng hợp và biên tập
https://hyundaisaigon.net.vn/

Tin tức

Chỉ vừa được ra mắt cách đây không lâu, nhưng Elantra Sport 2018 đã nhanh chóng được nhiều người tiêu dùng Việt đón nhận nồng nhiệt. Theo như những gì đại lý Hyundai Hoàng Diệu được biết, trước tình trạng cháy hàng như hiện nay, nhiều đại lý đã tung ra giá bán mới cho chiến mã này, so với trước đó giá hiện tại đã cao hơn 10 đến 20 triệu đồng.

Giá bán tăng so với mức niêm yết

Hyundai Elantra Sport đã nhanh chóng hết hàng ngay khi vừa được giới thiệu 2 tuần trước đó, nhiều nhân viên tại một số đại lý cho hay, hiện cửa hàng của mình đã không còn đủ xe để trao đến tay khách hàng. Đại diện từ phía Hyundai Thành Công còn chia sẻ thêm rằng, xe đã cháy hàng rất nhanh khi chỉ vừa mới xuất xưởng.

Có một số đại lý tại khu vực Hà Nội, mặc dù vẫn còn nhiều mẫu mã nhưng không số lượng không còn là bao. Thậm chí, nhiều đại lý chỉ còn duy nhất 1 chiếc, điều đặc biệt hơn chính là việc giá bán của mỗi nơi đều có sự chênh lệch, nhưng gần như đều cao hơn hẳn mức giá niêm yết mà Hyundai đã thông báo trước đó.

Theo tìm hiểu, mức giá niêm yết của ô tô Hyundai Elantra 2018 Sport có mức 729 triệu đồng. Dù vậy, trong thời gian gần đây nhiều đại lý đã đội giá lên mức 750 triệu đồng. Đây cũng là việc dễ hiểu ở thời điểm hiện tại, nếu muốn sở hữu xe nhanh nhất thì chỉ có cái giá này mà thôi.

Tại một số nơi khác, nhiều người tiêu dùng có thể may mắn hơn khi có thể tậu cho mình mẫu xế hộp này chỉ với mức giá 739 triệu đồng, dù vẫn cao hơn 10 triệu đồng so với bản niêm yết. Đại lý Hyundai Hoàng Diệu đang bán bản 2.0AT với mức giá 739 triệu đồng, cam kết nhận hàng ngay khi trả tiền.

Song song với đó, giá xe ở các tỉnh khác lại có mức đúng với mức giá niêm yết, nhưng lượng xe hầu như lại rất ít không nhiều như những thành phố lớn. Mặc dù tại Bình Dương đã có xe trao đến tay người tiêu dùng, nhưng một số người mua xe phải chờ tiếp dù đã đặt cọc trước bên phía Hyundai Thành Công chưa chính thức giới thiệu Elantra Sport.

Nhiều khách hàng may mắn nhận được xe tại Hyundai Bình Dương chia sẻ thêm rằng, chiếc xe mà họ nhận được là sản phẩm độc nhất về đến đại lý mà vẫn giữ nguyên mức giá niêm yết 729 triệu đồng. Nhưng đáng tiếc, vì lý do đợi hồ sơ nên xe vẫn tạm để lại ở đại lý.

Cỗ máy thể thao mạnh mẽ

Hyundai Elantra Sport sẽ là chiến mã phù hợp với những người dùng có niềm đam mê với thể thao, khi được lắp ráp động cơ tăng áp mạnh nhất so với những đối thủ khác trong phân khúc. Theo đó, Hyundai mang đến xe động cơ T-GDI 1.6L có thể sản sinh công suất cực đại lên đến 204 mã lực, mô men xoắn tối đa đạt 265 Nm cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Chiến mã cạnh tranh hiện giờ của Elantra Sport trong phân khúc hạng C là Honda Civic và cả Ford Focus, cả hai đều sử dụng động cơ tăng áp. Mức giá hiện tại của Civic là 898 triệu đồng, nhưng vì thiếu nguồn cung do không thể nhập khẩu được trong giai đoạn hiện nay.

Có thể thấy, các sản phẩm lắp ráp trực tiếp như Ford Focus phiên bản S, Titanium và Trend hiện số lượng chỉ còn rất ít, với mức giá tăng từ 626 đến 770 triệu đồng bằng đúng mức giá bán chính hãng.

Tổng hợp và biên tập
https://hyundaisaigon.net.vn/