Tin tức

PHIÊN BẢN MỚI CỦA TOYOTA CAMRY BẮT ĐẦU XUẤT HIỆN

Nhà sản xuất đến từ xứ sở mặt trời mọc vừa qua đã tạo nên những bất ngờ thú vị dành cho người hâm mộ, từ những tìm hiểu của mình, showroom Toyota Giải Phóng đã biết được rằng Toyota đã tung ra thị trường phiên bản Toyota Camry 2018 hoàn toàn mới, xe xuất hiện tại triển lãm Detroit Auto Show.

Kích thước thay đổi

Kể từ khi được giới thiệu lần đầu tiên trên thị trường, chiến mã này luôn là một trong những mẫu xế hộp được nhiều người dùng yêu thích và ưa chuộng. Tiếp nối được những thành công đó, thương hiệu Nhật tiếp tục đã tung ra thế hệ thứ 8 của dòng xe này với những cải tiến ấn tượng.

Theo chia sẻ chính thức đến từ đai diện của Toyota cho hay, phong cách thiết kế của xe Toyota Camry 2018 được lấy cảm hứng đến từ ngôn ngữ “Keen Look”. Xe khá đổi mới khi rộng hơn hẳn 0.7 inch, chiều dài cơ sở tăng thêm 2 inch, chiều cao lại hạ đôi chút 1.6 inch còn phần mái giảm 1 inch.

Hai hàng ghế trong xe cũng được hạ thấp hơn trước, điều này giúp trọng tâm của xe được hạ thấp hơn, giúp cho người dùng cảm nhận những cảm giác lái tốt hơn. Không những vậy, Toyota còn đổi mới bảng Táp lô và góc chữ A để cải thiện tầm nhìn. Nhin vào tổng thể của xe, có thể thấy Camry toát lên những nét đầy đặn khỏe khoắn.

Không chỉ vậy, khi bước vào khoang cabin của xe, chủ sở hữu sẽ thấy Camry hiện hữu đầy đủ các đường nét thể thao, hướng đến người cầm vô lăng hơn. Ngoài ra, xe còn có thêm màn hình 10 inch được hiển thị trên kính HUD, hơn nữa còn có 1 màn hình 7 inch ngay tại cụm đồng hồ và trung tâm là màn hình cảm ứng 8 inh khá cao cấp.

Trong lần ra mắt này, Camry 2018 lộ diện 3 phiên bản cùng với 3 tùy chọn động cơ khác nhau. Biến thể động cơ 2.5L và V6 3.5L được sử dụng hộp số tự động 8 cấp. Còn với động cơ hybrid được phát triển dựa trên động cơ I42.5L, sản phẩm này được tích hợp hộp số CVT đi kèm chế độ Sport thể thao mạnh mẽ.

Công nghệ mới

Xe được áp dụng nền tảng Toyota New Global Architecture (TNGA), nhờ đó mà mẫu ô tô này có thể cải thiện được độ cứng cáp bằng việc được bổ sung khá nhiều thép cường độ cao, cùng với đó là công nghệ đúc mới giúp cho trọng lượng của xe không bị gia tăng quá lớn.

Toyota kỳ vọng rằng, sẽ cho ra đời một mẫu xế hộp với khả năng phản ứng cùng với độ an toàn cao hơn, hiện tại xe sở hữu hệ thống cảnh báo va chạm phía trước, phát hiện người đi bộ, cảnh báo chuyển làn đường, hệ thống túi khí 10 túi… đây đều là những công nghệ an toàn hàng đầu đáng chú ý trên sản phẩm này.

Toyota Camry 2018 thế hệ mới là mẫu mã đầu tiên được Toyota ưu ái và ứng dụng hệ thống giải trí Toyota Entune™ 3.0 vượt trội, với giao diện trực quan cùng với kết nối tốt hơn. Quan trọng hơn, chính là chức năng khởi động xe từ xa, thống báo tình trạng của xe và tìm xe.

Ngoài ra, công nghệ này còn có thể phát wifi, kết nối tối đa cùng lúc 5 điện thoại, với tốc độ truyền dữ liệu 4G LTE hiện đại.

Tổng hợp và biên tập
http://xetoyotagiaiphong.net/

Tin tức

Bán tải cao cấp nên chọn Ranger hay BT-50 (P2)

Trong phân khúc bán tải cao cấp, Mazda BT-50 3.2L và Ford Ranger WildTrak 3.2L rõ ràng là 49 gặp 50, khó phân định trên thấp. Từ những tìm hiểu của mình, showroom Mazda Sài Gòn đã biết được rằng, để khẳng định được đâu là sản phẩm tốt hơn, điều đó còn phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng cũng như sở thích của từng người ra sao.

Động cơ

Dù rằng giá bán của cả hai chênh lệch khá nhiều, trong đó Ford Ranger có mức giá dao động khoảng 838 triệu đồng, còn xe Mazda BT-50 2018 lại có mức khởi điểm là 810 triệu đồng, nhưng có thể thấy được hai chiến mã này được lắp ráp động cơ diesel I5 3.2L mạnh mẽ.

Điều này đồng nghĩa rằng, gần như tất cả các thông số kỹ thuật liên quan đến động cơ, công nghệ, công suất cực đại, mô men xoắn tối đa, khả năng tiêu hao nhiên liệu, cho đến khí thải CO2 của hai sản phẩm này đều bằng nhau, không có sự khác biệt về động cơ.

Theo đó, Mazda BT-50 3.2L và Ford Ranger Wildtrak 3.2L phiên bản sử dụng động cơ diesel với khả năng tăng áp mạnh mẽ, có thể sản sinh công suất cực đại lên đến 197 mã lực tại vòng tua máy 3.000 vòng/phút, mô men xoắn tối đa đạt 470 Nm tại vòng tua máy 1.750 – 2.500 vòng/phút.

Khả năng tiêu hao nhiên liệu của khối động cơ này đạt khoảng 12.5 lít/100 km khi di chuyển trên đường thành phố, còn ở đường cao tốc đạt 7 lít/100 km. Cả hai chiến mã đều được lắp ráp hộp số tự động 6 cấp, cùng với đó là hệ thống dẫn động 2 cầu điều khiển điện tử.

Khả năng hoạt động của hai mẫu bán tải này khác biệt, đó là bởi Ranger sử dụng bộ la zăng hợp kim 18 inch, còn ở BT-50 lại được tích hợp bộ mâm hợp kim 17 inch. Kích thước càng lớn có thể giúp cho xe có khả năng xử lý tốt hơn trên những đường cao tốc, kèm với đó khả năng lội nước đạt 800mm dễ dàng hơn.

Nhưng đổi lại, chiến mã Nhật Bản lại mang đến khả năng vận hành êm ái, ổn định hơn khi vượt qua những đoạn đường dốc và mang đến những cảm giác lái nhẹ nhàng hơn. Không những vậy, nhờ vào bán kính xoay vòng nhỏ hơn nên BT-50 tha hồ vi vu trên điều kiện đường xá đông đúc.

Chức năng an toàn

Công nghệ an toàn trên cả hai cũng tương tự như nhau, trong đó gồm có các hệ thống an toàn như hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control, hệ thống HDC khởi hành ngang dốc, chìa khóa thông minh, hệ thống túi khí 6 túi, phanh ABS, cân bằng điện tử DSC.

Ngoài ra còn có phân phối lực phanh điện tử EBD, nhưng Mazda BT-50 lại ấn tượng hơn nhờ vào khoảng cách âm cực tốt giúp cho khoang lái luôn yên tĩnh. Còn ở Ranger lại vượt trội hơn đôi chút khi có camera phía sau, giúp cho việc lùi xe tốt hơn.

Nếu lựa chọn chiến mã cho bản thân dựa vào phong cách mạnh mẽ, hầm hố và chủ yếu vận hành trên đường nhựa hoặc cao cấp, Ranger đích thị là sản phẩm dành cho bạn. Nhưng nếu chuộng sự mềm mại, linh hoạt và khoang lái dễ làm quen và sử dụng, cùng với đó là di chuyển ở những địa hình xấu nhiều đèo dốc thì có lẽ không ai thích hợp hơn BT-50.

Chung quy lại, cả hai mẫu mã này đều là những lựa chọn khá đáng tiền trong phân khúc bán tải cao cấp, máy mạnh, cabin rộng rãi, thùng hàng to, khả năng lội nước tốt, hiển nhiên tất cả những tính năng trên đều đáp ứng được hầu hết các nhu cầu cần thiết của người dùng Việt.

Tổng hợp và biên tập
http://xemazda.org/

Tin tức

Bán tải cao cấp nên chọn Ranger hay BT-50

Trong phân khúc bán tải ở thị trường Việt Nam, ngoài cái tên Chevrolet Colordo khá nổi bật, thì ngoài ra showroom Mazda Sài Gòn còn biết thêm được rằng, phân khúc này còn có Mazda BT-50 và Ford Ranger là một trong những cái tên sừng sò trên thị trường xe bán tải tại nước ta.

Không quá khó để nhận ra rằng, cả hai mẫu xế hộp này có khá nhiều điểm giống nhau, trong đó Ranger và BT-50 đều được lắp ráp khá nhiều công nghệ tương đồng, cùng với đó là được được đầu tư và phát triển dựa theo định hướng riêng. Rất khó để có thể khẳng định rằng, sản phẩm nào vượt trội và mẫu mã nào sẽ phù hợp với bản thân.

Chính vì thế, trong bài viết này sẽ đưa ra những luận điểm, phân tích một số chức năng nổi bật của hai chiến mã thuộc phiên bản Ford Ranger Wildtrak 3.2L và Mazda BT-50 3.2L để người xem có thể hình dung dễ dàng, cũng như tìm ra được nét ấn tượng để đưa ra được quyết định cuối cùng cho bản thân.

Ngoại thất

Nếu như xe Mazda BT-50 2018 có nguồn gốc đến từ thị trường xứ sở hoa anh đào, thì Ford Ranger 2018 lại có xuất thân từ đất nước cờ hoa sao. Chính vì tế mà hai sản phẩm này có thiết kế khá khác biệt, do định hướng phát triển một bên là Nhật, bên còn lại là Mỹ.

Dường như mẫu bán tải nhà Mazda khá đặc biệt, trong khi các gương mặt khác trong đại gia dình này được đầu tư và phát triển phong cách thiết kế đi theo hướng ngôn ngữ Kodo đầy quyến rũ, thì ở BT-50 lại nhận được những cảm hứng từ chiếc Nagare Concept, nét thiết kế này đã từng lộ diện tại triển lãm xe hơi Los Angeles.

Theo đó, chiến mã này được phát triển dựa theo xu hướng làm nên những không gian trông giống như những sản phảm sinh ra là để chở khách. Chính vì thế mà khoang lái của xe khá rộng rãi, với khả năng cách âm khá tốt, hơn nữa hãng còn mang đến khá nhiều tiện ích khá tốt, mang đến cảm giác lái thoải mái tối đa dành cho người dùng.

Còn ở dòng xe Mỹ Ford Ranger lại nhận được những đường nét thiết kế được kế thừa và phát huy thiết kế mạnh mẽ, hầm hố đến từ các phiên bản trước đó. Những chi tiết thiết kế ngoại hình rất chắc chắn và dứt khoát, cứng cáp cùng với kiểu dáng vạm vỡ mang đến cảm giác an toàn, tin cậy tuyệt đối cho người sử dụng.

Nội thất

Khoang cabin của Ford Ranger mới có phần hơi thua kém đôi chút so với chiến mã đến từ Nhật Bản, nhưng bù lại thùng xe lại là nơi thu hút được nhiều sự chú ý bởi thể tích đạt mức 1.210 lít, con số này thuộc dàng khủng nhất trong phân khúc, giúp cho Ranger vận chuyển hàng hóa khá tốt.

Hai chiến mã này được tích hợp khá nhiều trang thiết bị tiện nghi hàng đầu, với nhiều nét tương đồng nhau như tay lái có khả năng chỉnh điện, điều hòa tự động hai vùng riêng biệt, âm thanh chất lượng cao…

Còn ở bên trong khoang lái của Ford Ranger có phần nhỉnh hơn đôi chút Mazda BT-50 do được trang bị các ghế ngồi bọc da kết hợp với nỉ, kèm theo đó la kiểu dáng thiết kế khá bắt mắt và mang đậm kiểu dáng thể thao linh hoạt.

Ngược lại, nội thất của mẫu bán tải đến từ Mazda lại mang đậm khuynh hướng tiện nghi như những sản phẩm sedan, quan trọng là khách hàng yêu thích phong cách nào mà thôi.

Tổng hợp và biên tập
http://xemazda.org/

Tin tức

Vespa ngày nay liệu có tốt hơn gì không so với đời trước, đây hầu như là câu hỏi mà bất kỳ ai mong muốn sở hữu xe tay ga cao cấp đều có chung một suy nghĩ. Từ những tìm hiểu của mình, showroom Vespa Sài Gòn đã biết được rằng dòng xe Vespa hiện nay đã rất khác với xưa rất nhiều.

Lỗi mắc phải trong quá khứ

Vespa là một trong những dòng xe cao cấp, chính vì thế mức giá sở hữu một chiếc chưa bao giờ là rẻ, vì thế mà không ai muốn mất một số tiền lớn để rinh một chiếc xe không như ý muốn. Không chỉ dừng lại ở trên thị trường xuất hiện nhiều thông tin thất thiệt về dòng xe này, khiến người tiêu dùng càng phân vân hơn khi mua xe.

Trong đó, những phàn nàn quen thuộc nhất được rất nhiều người phản ánh trên mạng rằng, xe có tiếng máy khá lớn, khả năng ăn xăng quá cao, hay bị hư hỏng vặt khiến chủ sở hữu mất nhiều thời gian và chi phí để sửa chữa… tiếc rằng, những đánh giá trên đều đúng.

Nhưng với Vespa hiện nay, điều đó không còn tồn tại và dòng xe này đang càng ngày chứng tỏ được thế mạnh của mình. Nhưng trên các trang mạng xã hội vẫn còn rất nhiều người không mấy mặn mà với chất lượng của xe Vespa. Chắc có lẽ điều đó đến từ những lỗi mà xe gặp phải ở những bản trước.

Không sai khi nói Vespa từ 2009 trở về trước gần như đều có tiếng máy to, hao nhiên liệu, hay hỏng vặt. Tuy nhiên, Vespa bây giờ lại đang sở hữu động cơ iGet tiên tiến nhất thế giới, đi kèm với đó là những tiêu chuẩn khí thải đạt chuẩn Euro 3 thân thiện với môi trường.

Không chỉ vậy, xe còn được bổ sung them khá nhiều chức năng hiện đại khác mà không phải đối thủ nào cũng có được, trong đó có sạc pin điện thoại, cảm biến áp suất, cảm biến môi trường…chắc hẳn rằng trên thị trường chưa có bất kỳ sản phẩm nào sở hữu những tính năng như trên ngoài Vespa ABS 2018.

Vespa ABS 2018 có những dòng xe nào ?

Piaggio trong thời gian qua đã chính thức tung ra xe Vespa Primavera ABS và Vespa Sprint ABS, hai mẫu mã này nhanh chóng tạo được sự bất ngờ và làm nên tiếng vang lớn cho thị trường xe tay ga cao cấp. Trong thời gian sắp tới, Piaggio tiết lộ họ sẽ còn tung ra thêm xe Vespa GTS ABS 2018 tại thị trường nước ta.

Song song với đó, nhân dịp kỷ niệm 70 năm, Piaggio Việt còn tung ra thêm phiên bản đặc biệt cho cả 3 dòng xe như Vespa Primavera, Vespa Sprint , xe Vespa LX 2018 với số lượng có hạn.

Điều ấn tượng hơn mà nhà sản xuất đến từ Ý dành cho người tiêu dùng của mình đó là, dù Vespa ABS 2018 sở hữu nhiều tính năng vượt trội, nhưng giá bán của xe chỉ dừng lại ở mức chênh lệch 2 đến 5 triệu đồng khi so với những dòng xe Vespa thế hệ cũ.

Bảng giá các sản phẩm luôn được thương hiệu cam kết giữ mức ổn định ở mọi thời điểm cho từng đại lý, đây là điều mà khách hàng luôn cảm thấy yên tâm nhất khi chọn lựa dòng xe Vespa, không nhưng những thương hiệu khác khi luôn xuất hiện tình trạng giá cả tăng cao không xác định rõ ràng.

Tổng hợp và biên tập
https://giaxevespahcm.net/

Tin tức

Với cái tên Vespa 946 Emporio Armani, điều này đã nói lên tất cả khi mẫu xe này thuộc mốc thời gian năm 1946. Từ những tìm hiểu của mình, showroom Vespa Sài Gòn đã biết được rằng, đây là khoảng thời gian chiếc Vespa đầu tiên được giới thiệu ra thị trường thế giới.

Đẳng cấp của Vespa 946

Kể từ khi được xuất hiện trước mắt công chúng, chiếc xe đã nhanh chóng tạo nên một làn sóng xe Scooter mới với kiểu dáng khung thép liền khối, và không khó để khẳng định rằng nó đã trở thành biểu tượng nổi tiếng trên thị trường Ý nói riêng và trên toàn thế giới nói chung.

Phiên bản Vespa 946 Emporio Armani là sự kết hợp hoàn hảo giữa Giorgio Armani và Paggio nhân dịp kỷ niệm ngày thành lập của hai thương hiệu nổi tiếng này, đây một trong những sự kết hợp khá bài bản giữa đại diện cho thời trang và phong cách sáng tạo không ngừng nghỉ Ý.

Ở thế hệ mới, xe Vespa 946 Emporio Armani 2018 sở hữu thiết kế thủ công khá tinh xảo và đẹp mắt, khó có thể tìm được một lỗi thiết kế nào ở chiếc xe. Không chỉ vậy, xe còn được khoác lên khá nhiều màu sắc huyền bí, phù hợp với khá nhiều đối tượng, dù là khách hàng khó tính nhất cũng khó lòng chê bai được.

Công nghệ về phong cách, cũng như những thứ hiện diện trên xe đều khẳng định được đẳng cấp của người sử dụng, không thể phủ nhận được, chiến mã này chính là bộ mặt hiện diện cho sự cá tính, đẳng cấp của người sử dụng, gây được thiện cảm ngay từ lần đầu gặp.

Đẳng cấp hiện hữu qua từng đường nét

Có thể thấy rằng, ở thời điểm hiện tại khó có một chiếc xe tay ga cao cấp nào được chế tác hoàn toàn bằng thủ công với từng chi tiết được chạm trổ cẩn thận và tinh tế trên phần thân xe, ngoài ra còn xuất hiện thêm một chút màu xám huyền bí, một ít xanh ẩn mình…

Điều đó đã giúp cho xe tạo nên một hiệu ứng “mờ đục” xuyên suốt thân xe, khá thu hút và lôi cuốn ánh mắt của người xem, khó có thể rời khởi vẻ đẹp của xe. Điều đặc biệt hơn nữa, chính là việc xe thể hiện rõ nét nhất màu sắc chuẩn dưới điều kiện ánh sáng phù hợp.

Vespa 946 Emporio Armani 2018 còn là một trong những sự kết hợp đẳng cấp giữa dòng xe tay ga cao cấp và thời trang hiện đại, xe sở hữu những bộ phụ kiện đi kèm mà gần như không có bất kỳ một mẫu mã nào khác trên thị trường được tích hợp như dòng xe này.

Logo Giorgio Armani sang trọng được xuất hiện một cách tinh tế trên cụm đèn pha của xe. Ấn tượng hơn nữa, Vespa 946 chính là mẫu xe đầu tiên trên thế giới được tích hợp phanh ABS chống bó cứng phanh trên cả 2 bánh, mang đến sự an toàn cho người sử dụng trên mọi chặng đường, đi kèm với khối động cơ 3 van.

Nếu như bạn muốn cảm nhận sự khác biệt khi sử dụng xe tay ga như thường ngày, hay muốn thể hiện được đẳng cấp của bản thân… thì có lẽ những điều đó chỉ tồn tại trên Vespa 946 Empori Armani, điều mà ngay cả một mẫu xe bốn bánh có khi không thể nào sánh ngang được.

Tổng hợp và biên tập
https://giaxevespahcm.net/

Tin tức

Dựa vào các nguồn thông tin chính thức đến từ Hyundai Việt Nam cho hay, siêu phẩm Hyundai SantaFe 2018 được lắp ráp trong nước sẽ sớm được ra mắt trong thời gian sắp tới. Từ những tìm hiểu của mình, showroom Hyundai Sài Gòn đã biết được rằng sẽ có đến 4 phiên bản khác nhau với mức giá dự kiến được đưa ra khoảng 1.109 tỷ đồng.

Các phiên bản động cơ

Mẫu xế hộp này được lắp rắp trực tiếp tại thị trường Việt Nam, không nằm ngoài dự kiến xe vẫn được tung ra hai phiên bản khác nhau, trong đó có bản động cơ sử dụng máy xăng 2.4L và lựa chọn động cơ máy dầu diesel 2.2L, kèm theo đó là sự xuất hiện của hệ dẫn động cầu trước 2WD hoặc 4 bánh 4WD, xe sử dụng hộp số tự động 6 cấp dành cho tất cả các phiên bản.

Ngay tại biến thể được sử dụng động cơ xăng 2.4L, có thể sản sinh công suất cực đại lên đến 174 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô men xoắn tối đa đạt 226 Nm tại vòng tua máy 3.750 vòng/phút.

Còn ở phiên bản động cơ sử dụng máy dầu diesel 2.2L CRD-i có khả năng tăng áp mang đến sức mạnh công suất tối đa đạt 194 mã lực tại vòng tua máy 3.800 vòng/phút, mô men xoắn cực đại lên đến 436 Nm tại vòng tua máy từ 1.800 – 2.500 vòng/phút.

Hầu hết, tất cả các phiên bản của xe Hyundai SantaFe 2018 đều được lắp ráp hộp số tự động 6 cấp, xe còn được bổ sung thêm 3 chế độ lái khác nhau, gồm có bản Normal, Comfort và Sport giúp tăng thêm tính linh hoạt cùng với khả năng trải nghiệm lái thể thao mới lạ.

Nét thết kế thay đổi

Hyundai SantaFe 2018 sở hữu kích thước tổng thể lần lượt như sau, chiều dài 4.690 mm x chiều rộng 1.880 mm x chiều cao 1.680 mm, chiều dài cơ sở của xe đạt khoảng 2.700 mm.

Là một trong những mẫu mã đầu tiên được nhà sản xuất Hàn áp dụng ngôn ngữ thiết kế “Biên bão – Storm Edge” dùng để thay thế cho kiểu dáng thiết kế với những đường cong làm chủ động trong “điêu khắc chất lỏng – Fluidic Sculpture” trước đây. Cho đến nay, những nét đẹp ấy tiếp tục hiện diện trên mẫu xe này cùng với những đường nét được cách tân khá tinh tế.

Không chỉ dừng lại ở đó, sản phẩm này còn có những đổi mới khá mạnh mẽ và hoàn toàn không tồn tại bất cứ dấu vết nào đến từ các phiên bản trước. Song song với đó, SantaFe thế hệ mới còn được hãng mạnh tay trang bị công LED mang đến những nét thu hút đặc biệt.

So với các thị trường khác, xe lắp ráp trực tiếp trong nước sở hữu những trang thiết bị tiện nghi không kém phần hấp dẫn, trong đó gồm có màn hình DVD đi kèm với bản đồ tiện dụng, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, cốp xe điều khiển từ xa, hàng ghế trước điều chỉnh điện có tính năng nhớ vị trí ghế, cảm biến gạt mưa, phanh tay điện tử…

Hệ thống an toàn với những hệ thống, công nghệ hàng đầu mà xe có được là hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hệ thống kiểm soát lực kéo TSC, hệ thống hỗ trợ đổ đèo và khởi hành ngang dốc DBC. Phiên bản 4WD được trang bị 6 túi khí quanh xe.

Tổng hợp và biên tập
https://hyundaisaigon.net.vn/

Tin tức

Nhà sản xuất đến từ xứ sở kim chi vừa mới tiết lộ rằng, Hyundai SantaFe thế hệ mới sẽ xuất hiện thêm phiên bản Hybrid và Plug-in Hybrid (PHEV). Từ những tìm hiểu của mình, showroom Hyundai Sài Gòn đã biết được rằng, mặc dù xác nhận có thêm phiên bản nhưng Hyundai vẫn chưa hề công bố chính thức rõ ràng thời điểm cho ra mắt và mở bán phiên bản này.

SantaFe có mối liên hệ nào với Ioniq

Theo đó, các phiên bản Hyundai SantaFe thế hệ mới hybrid và PHEV được khá nhiều người hâm mộ hy vọng rằng xe sẽ sớm chính thức lộ diện sau nhiều ngày trông ngóng, quan trọng hơn hết chính là xe sẽ gia nhập vào thị trường trong năm sau.

Thực tế, không chỉ có xe Hyundai SantaFe 2018, mà thương hiệu Hàn Quốc còn tồn tại một thành viên khác, đó không phải là ai khác mà chính là chiến mã Ioniq, hãng mang đến cho xe 3 phiên bản xe xanh hoàn toàn khác nhau, trong đó gồm có bản hybrid, PHEV và thuần điện EV.

Câu hỏi được đặt ra là, liệu rằng có mối liên hệ nào giữa Ioniq và SantaFe hay không, đây là câu hỏi chưa có một chuyên gia hay giới chuyên môn nào có thể đưa ra lời giải đáp đúng đắn nhất, khiến nhiều người dùng hết sức tò mò về mối quan hệ giữa 2 dòng xe này.

Nhiều phiên bản động cơ

Sau khi được giới thiệu chính thức tại thị trường quê nhà, Hyundai SantaFe thế hệ mới đã chính thức xâm nhập vào thị trường châu Âu, thông qua triển lãm xe hơi Geneva 2018 đang được diễn ra khá sôi động tại đất nước Thụy Sĩ.

Mẫu xế hộp mới toanh này hiện đang mang đến cho người hâm mộ 2 tùy chọn động cơ, trong đó vẫn là bản máy xăng và máy dầu truyền thống.

Đầu tiên trong các sự lựa chọn, là phiên bản sư dụng máy dầu 2.0L tiêu chuẩn, có thể sản sinh công suất cực đại lên đến 148 mã lực hoặc 180 mã lực, phiên bản này được sử dụng hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 8 cấp.

Kế đến là một phiên bản máy dầu khác là bản diesel CRDi 2.2L mang đến sức mạnh công suất tối đa đạt 195 mã lực, phiên bản này được lắp ráp kèm với hộp số tự động 8 cấp.

Như đã tiết lộ ở trên, lựa chọn cuối là phiên bản máy xăng truyền thống 2.4L có thể sản sinh công suất cực đại 183 mã lực.

Không thua kém gì phiên bản ở châu Âu, tại thị trường nội địa của mình Hyundai SantaFe 2018 thế hệ mới cũng sở hữu 2 phiên bản máy dầu song song với 1 bản máy xăng truyền thống. Tuy nhiên, ở hầu hết các phiên bản này đều không có sự khác biệt khi đều được lắp ráp chung một hộp số tự động 8 cấp.

Ở thời điểm hiện tại, giá bán của chiến mã này có mức giá khởi điểm từ 28.15 triệu won, tương đương với mức giá 594 triệu đồng. Mức giá khá phù hợp và cạnh tranh đối với một mẫu SUV dành cho gia đình đầy đủ tiện nghi, với khả năng vận hành tốt và tiết kiệm.

Tại thị trường nước ta, người tiêu dùng nước ta phải chờ đợi khá lâu để có thể tận mắt thấy được thế hệ mới của mẫu xế hộp này chính thức lên kệ. Thêm một tiết lộ nhỏ nữa cung cấp thêm rằng, sản phẩm do chính Hyundai Việt Nam lắp ráp và phân phối có mức giá dao động từ 898 đến 1.070 triệu đồng.

Tổng hợp và biên tập
https://hyundaisaigon.net.vn/

Tin tức

Theo đại lý Ford Hà Thành, xe Ford Ranger 2018  đã đáp ứng được người tiêu dùng về diện mạo đầy uy lực, vận hành  động cơ tân tiến hơn và trải qua quá trình nghiên cứu dựa trên nền tảng Ford bán tải F-150 đã mang lại phiên bản thế hệ mới thực sự đáng trông đợi.  

1. Khả năng vận hành của xe Ford Ranger 2018

Qua đó ,tại thị trường Bắc Mỹ, yêu cầu về chất lượng luôn được người tiêu dùng quan tâm và được xem là trọng điểm quyết định mua hay không. Qua đó, hãng đã quyết định  trang bị động cơ hoàn toàn mới nhằm mang lại sự trải nghiệm mới cạ sát được với thị trường thế giới ngày càng khốc liệt.

Xe Ford Ranger 2018  vận hành với động cơ tăng áp với dung tích 3,2 lít, đạt  công suất 250 mã lực và mô moan xoắn cực đại 300Nm. Và cùng hãnh diện khí xe đã vượt qua cuộc kiểm tra khí thải  trên toàn thế giới.

xe-ford-ranger-2018-the-he-moi-hua-hen-day-dot-pha

2. Ngoại nội thất xe Ford Ranger 2018

Xe Ford Ranger 2018 tiếp tục cải tiến và nâng cao từ trong khâu sản xuất đến thiết kế, phần ngoại thất là điều đáng tự hào . Nếu như phiên bản 2016 đã mang đến sự hài lòng của khách hàng thì  phiên bản 2018 cũng không kém  phần xuất sắc , cụ thể Ranger 2018 có phần đột phá ngoại thất của mình.

Hãng Ford đã ưu ái hơn với phiên bản này khi sử dụng  nhiên liệu chủ yếu là nhôm và thép , nhằm giảm đi trọng lượng và lướt nhẹ nhàng hơn nhiều. Phần đầu xe  sở hữu một lưới tản nhiệt với  thiết kế gọn gàng mà trông vẫn cứng cáp hầm hố.Phần tay nắm được mạ crom theo tiêu chuẩn mang đến thẩm mỹ cao.

 Hệ thống đèn led ở cụm đèn  có khả năng tự điều chỉnh khi di chuyển đến nhiều địa hình hay thời điểm  khác nhau. Ví dụ như xe đang di chuyển trong vùng  tối  trên điều kiện đường không có hệ thống chiếu sáng … thì chuyển ngay sang chế độ đèn pha tự phát sáng , với tính năng ưu việt đó xe có thể tiết kiệm nhiên liệu đồng thời gây thiện cảm của khách hàng ngay từ lần đầu lái xe.

xe-ford-ranger-2018-the-he-moi-hua-hen-day-dot-pha2

Hệ thống an toàn trên Ford Ranger 2018 được chú ý tới nhất cụ thể có camera 360 giúp người lái có thể quan sát được toàn bộ  các diễn biến hành trình , tránh những chướng ngại bất cập hay việc dừng đỗ xe trở nên an toàn.

Với chiến lược toàn cầu của Ford, xe  đã  thực sự lột xác hoàn toàn mới. Phần nội thất xe cũng được thiết kế rộng rãi hơn, tiện nghi hơn qua các trang thiết bị bố trí và thiết kế tỉ mỉ hơn .Chính vì điều này , chiếc xe Ford Ranger 2018đã thực sự  bước lên một bậc nâng cao vị thế .

Các  hệ thống cảnh báo lái xe  được cài đặt nhằm mang lại tính  ổn định , bảng điều khiển có thể chỉnh hướng giúp hệ thống giám sát điểm mù chính xác hơn,đây cũng là điều trông chờ của các hãng khác chưa có được.

xe-ford-ranger-2018-the-he-moi-hua-hen-day-dot-pha3

Kết luận:

Sẽ không có gì phải băn khoăn khi bạn sở hữu cho mình chiếc xe Ford Ranger thế hệ mới 2018 , cùng trải nghiệm trên cung đường phức tạp nhất đồng thời đề cao bảo vệ môi trường qua việc tiết kiêm nhiên liệu .Sẽ là sự thiết xót nếu chưa từng lái chiếc xe này.

Xem thêm :

Khuyến mãi xe Ford mới tại đại lý Ford Hà Thành

Tổng hợp và biên tập:

www.fordhathanh.org/xe-ford-ranger-2018-phien-ban-moi-hua-hen-day-dot-pha-162.html

 

 

 

 

Tin tức

NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT Ở ORLANDO PHIÊN BẢN LT GIÁ RẺ

Theo đại lý Chevrolet Trường Chinh thì Orlando phiên bản LT sẽ là sự lựa chọn hợp lý cho những khách hàng có nhu cầu sở hữu một chiếc xe MPV, được trang bị hộp số sàn và có các tính năng tiện nghi thuộc hàng cơ bản, với những điều trên nên phiên bản này có giá bán rẻ hơn bản LTZ khoảng 60 triệu đồng. Cụ thể, giá bán của chiếc xe này đã được một số đại lý công bố khoảng 639 triệu đồng, trong khi phiên bản cao cấp LTZ số tự động đang có giá là 699 triệu đồng.

Tính năng cơ bản nhưng đầy đủ

Nhà sản xuất trang bị cho Orlando LT hàng ghế với chất liệu nỉ, điều hòa chỉnh tay, vô lăng không bọc da, hệ thống âm thanh có 4 loa và sử dụng hộp số sàn 6 cấp thay cho hộp số tự động. Trong khi bản LTZ, có nhiều tính năng cao cấp như hệ thống khởi động bằng nút bấm, cảm biến lùi, cửa sổ trời, ghế da, đèn pha/gạt mưa/điều hòa tự động, ghế lái chỉnh điện và hệ thống giải trí 6 loa.

Việc sử dụng ít trang bị cao cấp trên bản LT, góp phần làm giảm giá bán qua đó giúp những khách hàng yêu mếm dòng xe này từ lâu sẽ có thể sở hữu nó.

Trên xe còn có thêm một vài tính năng cơ bản cần thiết như hai kính chiếu hậu chỉnh điện, cửa gió điều hòa và bệ tì tay cho hàng ghế phía sau, hệ thống điều chỉnh âm lượng trên vô lăng. Biết đến là dòng xe MPV, tương tự như KIA Rondo hay Suzuki Ertiga nên ô tô Orlando 2018 có thiết kế 7 ghế ngồi theo dạng 5+2, tuy nhiên xe không rộng rãi được như Toyota Innova.

Mặc dù nội thất là các trang bị tương đối cơ bản nhưng xe lại được trang bị đầy đủ tính năng an toàn, được đánh giá là cao cấp hơn các đối thủ. Cụ thể, xe có lắp đặt một số tính năng như hệ thống phanh đĩa trên cả 4 bánh có hỗ trợ ABS, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, 2 túi khí phía trước…, đây cũng chính là điểm mạnh nhất của chiếc xe này để có thể cạnh tranh trên thị trường xe hơi.

Tăng thêm sức hút qua thiết kế

Xe sở hữu kích thước tổng thể (DxRxC) lần lượt là: 4,652 x 1,836 x 1,633 (mm) cùng chiều dài cơ sở 2.760 mm và khoảng sáng gầm 160 mm, kèm thêm đó lốp xe có kích thước lớn 225/50R17 đã góp phần làm tăng thêm dáng vẻ mạnh mẽ cho xe. Nhìn vào những con số trên có thể thấy, Chevrolet Orlando không hề thua kém so với đàn anh mẫu SUV 7 chỗ Captiva Revv.

Ngay từ cái nhìn đầu tiên bạn sẽ phải ấn tượng với thiết kế vuông vắn, cứng cáp đậm chất ”Menly” của hãng xe Mỹ. Xe có cụm lưới tản nhiệt dạng tổ ong với thiết kế hai tầng đặc trưng của Chevrolet và logo dấu cộng đặt chính giữa, được trang trí bởi những đường viền mạ chrome sang trọng. Phần cản trước xe được làm lớn sử dụng ốp mạ bạc thể thao, tăng tính khí động học và tăng hiệu quả làm mát động cơ giúp xe vận hành ổn định hơn.

Orlando phiên bản LT được trang bị động cơ 1.8L MPI, cho công suất tối đa 140 mã lực và mô men xoắn cực đại 176 Nm tại 3.800 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số sàn 5 cấp với cần số lùi dạng móc kéo lên, an toàn cho người điều khiển tránh bị nhầm vào số lùi xe.

Tổng hợp và biên tập
http://www.chevrolettruongchinh.org/

Tin tức

CHEVROLET COLORADO KHÔNG NGẠI ĐỊA HÌNH

Đến với một chiếc xe bán tải, để có thể thuận tiện đi lại kèm thêm việc chở hàng hóa thì cần phải có sự mạnh mẽ ở khâu vận hành, có thể vượt mọi địa hình khó khăn, có khả năng lội nước tốt. Theo đại lý Chevrolet Trường Chinh được biết, những điểm này đều được hội tụ ở Colorado là chiếc bán tải sở hữu khả năng off-road có mức tốt trong dòng bán tải.

Để có được sự tăng cường vượt trội cho khả năng off-road của chiếc bán tải Colorado, thì các tính năng công nghệ hiện đại mà hãng Chevrolet đã trang bị như hệ thống cân bằng điện tử ESC, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, xuống dốc và động cơ có công suất 180 mã lực, mô men xoắn 440 Nm, dẫn động 4 bánh đã đóng góp một phần quan trọng cho sự thành công của xe.

Vận hành ở địa hình băng phẳng

Khi di chuyển trên địa hình bằng phẳng, Colorado đưa tới khả năng tăng tốc tốt với động cơ có công suất 180 mã lực, chiếc xe nhanh chóng đạt được vận tốc 80 km/h. Trên đoạn đường này, khi thử phanh sát sàn ta cảm nhận được xe đem đến hành trình phanh ngắn và ổn định.

Colorado được hãng trang bị vô lăng trợ lực điện, khi kết hợp với hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD sẽ tạo cảm giác mượt mà, cho người lái làm chủ được khả năng vận hành của xe khi đi qua những đoạn đường zic-zac liên tục ở tốc độ 50 km/h.

Khi đang di chuyển trên đường, nếu tài xế có dấu hiệu mất tập trung mà phía trước xuất hiện vật cản thì tính năng cảnh báo va chạm sớm sẽ liên tục hiển thị, để tài xế có thể nhanh chóng đánh lái tránh vật cản giúp đảm bảo an toàn cho mọi người trên xe. Được đánh giá là một chiếc bán tải có sức kéo lớn, Colorado có thể kéo được những chiếc xe container có tổng trọng lượng 27 tấn là điều bình thường.

Bán tải vượt địa hình

Khả năng off-road của ô tô Colorado 2018 được đánh giá khá cao, khi leo những khúc gờ cao xe dễ dàng vượt qua không mấy khó khăn, chỉ cần giữ đúng tốc độ vừa phải và cần phải phối hợp nhịp nhàng giữa chân ga và chân phanh. Xe có một khung gầm mới đầy vững chắc với khoảng sáng gầm 216 mm, hệ thống treo và giảm xóc được cải tiến vì thế mà đối với những đoạn đổ dốc trơn hay gặp địa hình bấp bênh xe luôn đem đến khả năng xử lý tốt nhất, để đảm bảo an toàn và tạo cảm giác thoải mái với những người trên xe.

Khi di chuyển qua những đoạn đường lầy, tài xế cần phải giữ đúng nguyên tắc đều ga để hạn chế tăng tốc đột ngột dẫn đến phanh gấp liên tục, nếu duy trì được như vậy đảm bảo xe sẽ không bị sa lầy. Ngoài ra, khi di chuyển qua đoạn đường này người lái cần phải quan sát có vệt xe trước di chuyển để lại không, nếu có thì phải canh sao cho bánh đi đúng vào vệt xe trước đó để lại, cùng với đó cần phải thả lỏng vô lăng để hạn chế đánh lái.

Người lái khi di chuyển trên đường, cũng không nên ỷ lại quá nhiều vào công nghệ mà cần phải cố gắng nắm vững các quy tắc chạy trên từng loại địa hình, cùng với khả năng cầm lái chắc chắn để điều khiển vô lăng đúng hướng, đánh lái đúng chỗ và điều tiết chân ga đúng lúc.

Tổng hợp và biên tập
http://www.chevrolettruongchinh.org/