Thi bằng lái xe máy A1

Kinh nghiệm đi vòng số 8 không lo trượt

Đối với nhiều người, phần thi đi vòng số 8 là phần thi đáng sợ nhất khiến họ vô cùng lo lắng trong quá trình chuẩn bị cho việc thi bằng lái xe máy A1

Nếu bạn cũng rơi vào trường hợp này thì hãy tìm hiểu ngay kinh nghiệm đi vòng số 8 không lo trượt dưới đây:

Yếu tố tâm lý  đóng vai trò rất quan trọng đối với phần thi đi vòng số 8. Bạn phải có đủ sự bình tĩnh tự tin  để có thể  điều khiển cho xe chạy theo vòng số 8 một cách chậm rãi và khéo léo là có thể  vượt qua phần thi này một cách dễ dàng.  Tâm lý không vững sẽ khiến tay lái không ổn định và gây ra những lỗi cán vạch khá nhiều, thậm chí bạn có thể đi sai sa hình khiến bị loại ngay lập tức hoặc bối rối chống chân xuống đất. Nhiều người còn bị hốt hoảng vì không điều khiển được xe khiến xe vọt ra hẳn ngời vòng số 8.

Khi ôn thi, bạn nhớ học thuộc cách chạy vòng số 8 và vòng số 3 theo đúng hướng mũi tên vẽ trên sa hình và nhớ rằng chỉ cần đi sai hình thôi là bạn sẽ bị đánh trượt ngay lập tức. Cách học thuộc hình vẽ, hướng đi tốt nhất đó chính là tập luyện thật nhiều lần để quen mắt.  Bên cạnh đó phải nhớ chạy đủ số lượng vòng thi là 1,5 vòng. Nếu bạn chạy nhầm hoặc chạy thiếu vòng thì chắc chắn sẽ bị đánh trượt ngay.

Tham khảo:  Chạy vòng số 8 nên chạy số mấy?

Khi có hiệu lệnh xuất phát bạn cho xe tiến dần vào cửa vòng số 8, ở giai đoạn này bạn nên đi ở số 2 hoặc số 3  bởi vì để xe ở  2 số này sẽ giúp   xe của bạn có một tốc độ ổn định và không bị vọt ra ngoài hay bị ỳ máy.  Đối với những bạn chưa quen với việc về số, lên số thì có thể giữ nguyên một số trong suốt phần thi  để tránh trường hợp bạn vào ga hơi mạnh không kiểm soát được xe sẽ cán vạch.

Khi xe đã  bắt đầu tiết đến đến cửa vòng số 8,  hướng đầu tiên bạn rẽ sẽ là bên phải, công việc tiếp theo là tiếp tục cho xe chạy theo theo chiều mũi tên vẽ trên sa hình, nên dùng số 3 đối với bước này vì nó an toàn nhất, không quá ỳ máy, chậm chạp lại không quá bông. Nếu bạn nào khi tiến đến cửa vòng số 8 mà đang dùng số 2 thì ta lập tức lên ngay số 3 để chạy cho đầm máy không bị lố ga lao ra khỏi vòng. Nếu bạn nào tiến vào cửa bằng số 3 thì hãy tiếp tục giữ số 3 và giữ ga nhỏ để đi hết sa hình.

 

Thi bằng lái xe máy A1

Hầu hết mọi người khi đi thi lấy bằng lái xe máy hạng A1 đều lo sợ phần thi thực hành mình sẽ không qua và là nỗi ám ảnh của nhiều người khi chưa thi bằng lái xe máy hạng A1. Do chính những suy nghĩ đó đã khiến nhiều người sợ không dám thi bằng lái xe máy hạng A1. Nên bây giờ chúng tôi sẽ chia sẻ với mọi người một số kinh nghiệm khi thi thực hành lấy bằng lái xe máy hạng A1 để mọi người giảm bớt nỗi lo khi thi phần thực hành nhé.

Rất nhiều người khi tập thì đi rất tốt nhưng khi bước vào thi thì lại lo lắng dẫn đến phạm lỗi và thi trượt nên khi bước vào thi mọi người nên ổn định tâm lý để thi được tốt nhé

Kinh nghiệm thi khi đi vòng số 8

Hình ảnh có liên quan

Nếu chưa đến lượt mình thi thì mọi người nên đứng chú ý quan sát những người thi trước mình để hỏi hỏi thêm kinh nghiệm xem những lỗi hay mắc phải khi đi vòng số 8 là gì? Khi đến lượt mình thi thì mọi người nên chuẩn bị tốt tâm lý để được thoải mái và tập trung cao độ trong lúc điều khiển xe, Khi đi trong vòng số 8 này mọi người phải bình tĩnh đi thật chậm và điều khiển xe đúng đường đi trong vòng số 8 là được. Nhất là mọi người nên học thuộc và nắm vững cách đi trong vòng số 8 và tốt nhất là mọi người nên chú ý đi theo hướng mũi tên chỉ để tránh đi sai và sẽ bị loại trực tiếp.

Kinh nghiệm thi khi đi phần đường ziczac

Nhiều người nghĩ rằng phần đường đi của đoạn này dễ đi hơn là đi trong vòng số 8 bởi nó bằng phẳng không có chướng ngoại vật. Nhưng phần này lại rất nhiều người mất điểm ở phần này bởi nhiều người nghĩ rằng nó dễ đi nên đi nhanh lên những khúc cua chúng ta dễ dàng bị chèn vào vạch hơn nên dễ mất điểm hơn. Nên phần đường nào cũng vậy chúng ta không được chủ quan phải tập trung cao độ và bình tĩnh để đi. Ở phần đường này mọi người hãy đi thật chậm và khéo léo vượt qua những khúc cua một cách dễ dàng nhé

Kinh nghiệm thi khi đi phần đường mấp mô

Kết quả hình ảnh cho phần thi thực hành lái xe a1

Với phần đường này thì không quá khó nhưng nhiều người lại khá lo lắng bởi nếu không có kỹ năng hay tay lái còn yếu thì khi đi trên đoạn đường này thì rất có thể bánh xe máy sẽ bị chệch ra khỏi đoạn đường quy định. Khi đi đoạn đường này mọi người không nên để xe ở số 4 để đi vì khi ở số 4 này xe rất lỳ máy nên ở đoạn đường này mọi người nên chuyển về số 3 để đi nhé vì đi ở số 3 thì tốc độ của xe ổn định hơn và đi sẽ đầm máy hơn.

Đây là một số kinh nghiệm khi thi phần thực hành lấy bằng lái xe máy hạng A1. Chỉ cần chúng ta bình tĩnh tâm lý ổn định và nắm vững các bước và cách đi và chúng ta dễ dàng thi đậu rồi.

Thi bằng lái xe máy A1

Nhiều người không muốn thi bằng lái xe máy vì nghĩ rằng sử dụng xe máy sẽ tốn xăng hơn xe đạp điện rất nhiều, do đó mà họ chọn xe đạp điện làm phương tiện di chuyển. Tuy nhiên, có rất nhiều mẹo đi xe máy không hề tốn xăng giúp bạn an tâm, thoải mái thi lấy bằng lái xe và sử dụng xe máy.

Tắt máy khi dừng xe

Hãy nhớ rằng khi dừng đỗ xe thì phải tắt máy, nếu xe bạn đứng im nhưng vẫn nổ máy thì cũng không khác việc chiếc xe tiêu thụ nhiên liệu như khi đang di chuyển, đây là hành động rất lãng phí. Do đó, chúng tôi khuyên bạn ngay cả khi dừng đèn đỏ quá 30 giây bạn  hãy tắt máy để tiết kiệm nhiên liệu. Đừng ngại việc khởi động xe lại vì thực tế việc đó còn không gây tốn nhiên liệu bằng việc cứ để xe nổ máy như vậy.

Kiểm tra lốp đều đặn cũng là một mẹo giúp lái xe không tốn xăng. Nhiều người không ngờ rằng lốp xe non hơi sẽ khiến chiếc xe tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn khá nhiều , để lốp xe non hơi còn khiến bạn di chuyển không được an toàn, đặc biệt là trên những địa hình gồ ghề hoặc trơn trượt. Do đó bạn hãy thường xuyên kiểm tra áp suất lốp xe, kiểm tra độ mòn của lốp xe thật cẩn thận để tránh gây nguy hiểm cho chính bản thân.

Vận tốc xe phải ổn định

Giữ vận tốc ổn định sẽ giúp bạn tiết kiệm xăng. Đây là cách tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả hàng đầu, bạn hãy giữ đều tay ga. Luật pháp qui định xe máy chỉ được di chuyển với vận tốc 40km/h trong nội đô và với đường ngoại thành hoặc quốc lộ  có thể lớn hơn, dưới 60km/h. Bên cạnh đó, bạn nhớ giữ khoảng cách vừa đủ với xe máy phía trước, hạn chế phanh gấp tránh hư động cơ và đảm bảo an toàn.

Bên cạnh đó, để lái xe máy tiết kiệm xăng, bạn nên tránh ổ gà hay những đoạn đường gồ ghề bởi ổ gà và đường gồ ghề sẽ khiến chiếc xe  bị mất động lực quán tính đang có và gây tốn nhiên liệu. Việc đi lên ổ gà cũng khiến xe mất đi độ bền, dễ hỏng hơn. Nếu không thể tránh được ổ gà, bắt buộc phải đi qua chúng, bạn  hãy thử áp dụng phương pháp từ từ giảm tốc, và sử dụng phanh để chiếc xe nhẹ nhàng lăn bánh qua đoạn đường xấu.

Ngoài ra, việc bảo dưỡng xe là điều không thể thiếu khi sử dụng xe máy. Hãy tiến hành bảo dưỡng toàn bộ xe, 1 năm 2 lần hoặc nhiều hơn nếu xe gặp trục trặc kỹ thuật.

Trung tâm đào tạo lái xe VOV

Địa chỉ: ngõ 72 Nguyễn Trãi – Thanh Xuân- Hà Nội

SĐT: 0989 523 574

Thi bằng lái xe máy A1

An toàn giao thông là một trong những yếu tố quan trọng khi bạn bắt đầu lái xe, hãy nắm vững những kỹ năng lái xe máy an toàn chúng tôi chia sẻ dưới đây để có thể tự tin khi tham gia giao thông bạn nhé.

Tư thế lái xe

Điều đầu tiên cần chú ý ngay từ khi ngồi lên xe đó là bạn cần phải ngồi đúng tư thế lái xe để không ảnh hưởng đến các đốt sống, hạn chế sự mỏi người và có thể dễ dàng vận hành xe đúng cách. Một tư thế lái xe thoải mái sẽ khiến bạn xử lý các trường hợp xảy ra khi lái xe tốt hơn. Tư thế chuẩn của người lái xe máy đó là: mắt nhìn xa về phía trước, vai thả lỏng, khủy tay không được chống thẳng, dùng cả  4 ngón tay để bóp phanh thay vì một hay hai ngón như nhiều người vẫn quen làm thế,  bàn chân không để đè lên cần số.

Khi lãi xe, bạn luôn luôn phải giữ mình trong tình trạng tỉnh táo, do đó đừng uống rượu, bia khi điều khiển phương tiện giao thông. Sự tỉnh táo, tập trung quan sát là yếu tố quan trọng để có thể lái xe an toàn. Khi lái xe, bạn không nên liếc qua liếc lại, nhưng cũng không nên giữ hướng nhìn cố định vào một vị trí quá 2 giây. Phải luôn để ý các biển báo, tín hiệu đèn và những xe khác. Đặc biệt là cần chú ý tới những người đang đi sang đường để tránh đâm phải họ.

Sự tập trung này phải được đẩy lên cao độ khi bạn lái xe vào ban đêm bởi đêm là thời điểm  rủi ro tăng cao, bởi vì đèn pha không đủ soi rõ các chướng ngại vật phía trước, người lái bị pha ngược chiều loá mắt, các phương tiện khác không kịp thấy bạn từ xa… Ban đêm được đánh giá là tiềm ẩn những nguy hiểm nhiều hơn ban ngày, do đó bạn luôn phải giữ mình thực sự tỉnh táo, đẩy mạnh sự chú ý quan sát khi lái xe vào ban đêm. Trước khi đổi hướng di chuyển của xe thì bạn phải bật xi nhan, nhìn đồng thời cả  2 gương. Bạn nên tránh xa những chiếc xe chở vật liệu cồng kềnh bởi những vật liệu đó có thể không may rơi xuống gây tai nạn cho bạn.

Khi phanh,  bạn hãy nhớ về hết ga, nhấn cả phanh trước và phanh sau cùng một lúc bởi nếu chỉ phanh một trong hai, xe bạn có thể mất thăng bằng. Bạn làm theo trình tự sau:  phanh trước bóp mạnh hơn phanh sau một chút, lúc đầu phanh nhẹ và tăng dần lực phanh, giữ chân phải trên cần phanh, bóp côn khi chuẩn bị dừng hẳn sau đó dùng chân trái chống xuống đất để giữ xe lúc dừng.

Cần thi bằng lái xe máy A1

Cuối cùng, việc bạn không thể thiếu là khi tham gia giao thông, bạn cần có 1 tấm bằng lái xe máy A1 cho riêng mình. Vì vậy, hãy học luật giao thông để tham gia thi bằng lái xe máy.

Hãy liên hệ với trung tâm đào tạo lái xe VOV để được hỗ trợ về việc thi bằng lái xe máy nhanh nhất.

Địa chỉ: 72 Nguyễn Trãi – Thanh Xuân- Hà Nội

SĐT: 0989 523 574

Thi bằng lái xe máy A1

Khá nhiều người sợ việc phải điều khiển xe lên dốc hoặc xuống dốc bởi lo sợ tay lái không đủ vững vàng. Hãy tham khảo mẹo lái xe máy lên dốc, xuống dốc trong bài viết này để có thể điều khiển xe máy an toàn bạn nhé.

Khi lên dốc

Khi bạn phải điều khiển xe máy lên một con dốc không quá cao, bạn có thể tăng tốc một cách từ tốn, không quá nhanh nhưng cũng đừng quá chậm, hãy ước chừng sao cho có thể tạo đà để vượt qua dốc. Tuy nhiên, đối với những con dốc đứng mà độ dốc khác lớn, bạn hãy điều khiển xe  về số thấp, thông thường là số 1 hoặc 2. Hãy giảm số thật kịp thời, đừng để lên nửa dốc rồi mới bắt đầu giảm số, tốt nhất là khi bắt đầu leo dốc bạn hãy tiến hành giảm số ngay. Khi bạn lên gần tới đỉnh dốc, hãy giảm tay ga, giữ nguyên số và buông trôi qua đỉnh dốc chứ không nên đột ngột tăng tốc xe máy, nó sẽ gây nguy hiểm cho bạn. Hãy chủ động về số thật nhanh nếu bạn gặp các phương tiện khác đi ngược chiều khi bạn đã lên đến đỉnh dốc để phòng tránh việc xe bạn bị đuối đà giữa chừng, nghiêm trọng hơn là bị chết máy.

Đọc thêm: Những quy tắc lái ô tô vượt đèo an toàn

Khi xuống dốc

Khi xuống dốc, đối với loại dốc vừa, không quá dựng đứng thì bạn hãy trả tay ga về, sử dụng hơi nén giảm của động cơ để giảm tốc độ. Khi nào thực sự cần thiết thì hẵng dùng phanh. Đối với dốc đứng, bạn trả về số thấp nhất khi bắt đầu xuống dốc và cẩn thận khi sử dụng phanh xe.

Nếu đường lên dốc và đường xuống dốc giống nhau, bạn hãy điều khiển xe về đúng duy nhất 1 số để an toàn. Hạn chế chuyển số giữa dốc vì nó có thể khiến xe mất đà hoặc chết máy. Nhưng khi thật cần thiết thì bạn hãy trả số về số thấp hơn trước khi xe bạn tăng tốc quá nhanh.

Khi lên dốc hay xuống dốc thì bạn đều cần phải lưu ý là luôn giữ cho mình sự tỉnh táo cao độ, tuyệt đối không được uống rượu bia khi điều khiển xe máy. Bạn hãy chú ý quan sát tất cả những biển báo xuất hiện hai bên đường, những khúc cua khi lên dốc hoặc xuống dốc. Lắng nghe tiếng còi và tín hiệu đèn từ những xe khác, đặc biệt là những xe đi ngược chiều với bạn để tránh xảy ra va chạm, tai nạn giao thông. Bạn hãy làm chủ tốc độ của mình, không nên phóng quá nhanh cũng không nên đi quá chậm vì tốc độ quá chậm sẽ khó leo dốc. Chúc bạn lái xe may mắn và an toàn!

http://daylaixeotohcm.com/